Фронтальные стеллажи для склада

Фронтальные стеллажи – это наиболее распространенные конструкции, с помощью которых можно решить проблему обустройства любого места хранения. Причиной подобной распространенности является оптимальное соотношение между опорной площадью и объемом мест хранения: ведь такие стеллажи относятся к многоуровневым конструкциям.

Кроме того, фронтальная схема стеллажной конструкции облегчает не только процесс сборки места хранения, но и процедуру погрузки и выгрузки товара или продукции, которую можно реализовать как вручную, так и с помощью погрузчиков.

В итоге применение фронтальных конструкций сулит не только оптимизацию процесса использования площади хранилища, но и способствует оздоровлению складской логистики.

Стеллажи фронтальные паллетные – типовые разновидности и особенности конструкции

Фронтальный стеллаж собирается из следующих элементов: рамы, траверса и балок. В свою очередь, рама состоит из вертикальных стоек, горизонтальных и диагональных связующих балок и подпятников, монтируемых на опорный торец каждой стойки. Для изготовления рамы обычно используют миллиметровый катаный профиль типа П-80 или 2-миллиметровый профиль П-100.

Кроме того, непременным атрибутом любого фронтального стеллажа является отбойник – прокладка-демпфер, с помощью которой можно нивелировать ударную нагрузку на стойку рамы. Отбойник монтируется на стойку, занимая пространство от подпятника до первого яруса.

Траверс – это система горизонтальных балок связывающих рамы-стойки стеллажа. Причем сам траверс состоит из пары связующих балок, ряда поперечных балок, усиливающих жесткость ячейки хранения, настила, полки или паллеты. Для крепления траверсы к раме используют резьбовое соединение (болт и гайка). Причем в теле стоек рамы имеется заранее обустроенная перфорация, позволяющая регулировать габариты ячейки хранения.

В итоге функциональность и принадлежность стеллажа к одной из типовых разновидностей определяется именно конструкцией траверса. И согласно этому признаку стеллажи складские фронтальные разделяются на следующие разновидности:

• Многоярусные места хранения бочек, траверсы которых укомплектованы специальным держателем – рамкой.
  
• Многоярусные конструкции для хранения товаров и продукции в ящиках, траверсы которых укомплектованы рамками для фиксации боксов с плоским дном.
• Стеллажи паллетного типа, траверса которых состоит из соединительных балок и паллетостопа – бортика, фиксирующего положение подставки.
  
• Стеллажи с настилом или полками, под складирование товара россыпью. Причем настилы и полки могут быть как деревянными, так и металлическими или композитными (ДСП и аналоги). Максимальную грузоподъемность дает, разумеется, металлическая полка. Зато вариант из ДСП славится своей дешевизной.
  

Причем для любой разновидности стеллажа фронтального типа характерен следующий набор характеристик:

• Максимальная высота – до 12 метров.
• Максимальная глубина места хранения – 1,6 метра (минимальная – 0,6 метра).
• Максимальная длина секции – 3,6 метра (минимальная 0,9 метра).
• Максимальная нагрузка на траверс одного яруса – до 5,1 тонны.
• Высота секции – регулируемая, с шагом 50 миллиметров.

Рекомендуемая ширина рабочего коридора между соседними стеллажами колеблется в пределах от 2,2 до 4 метров.
фронтальные стеллажи.

Как выбрать фронтальные стеллажи – три совета покупателю

Выбор конкретной разновидности конструкции фронтального стеллажа, подходящей под четко очерченные параметры и цели, осуществляется следующим образом:

• Вначале необходимо определить общую нагрузку на стеллаж, которую задает вес продукции или товара, складируемой в каждой ячейки хранения. По общему весу можно вычислить габариты стоек и балок, из которых собирается рама.
• Далее необходимо обратить внимание на конструктивные элементы траверсы – они должны выдерживать запланированную нагрузку. При этом вес груза в ячейке должен соответствовать не только приделу прочности балок траверсы, определенную стойкость должны продемонстрировать и паллеты, и полки, и рамки, принимающие хранимую продукцию или товар. И можно сказать, что тип стеллажа — рамочный, паллетный  или  полочный – выбирается именно по «грузоподъемности» ячейки.
• Следующий шаг – определение габаритов ячейки, они должны соответствовать размерам хранимого товара. То есть для труб и прочего погонажа необходимы консольные конструкции, а для бочек или коробок – стеллажи с квадратными или прямоугольными ячейками. Ну а по габаритам ячеек можно рассчитать и общие габариты одной стеллажной конструкции.

В финале необходимо еще раз перепроверить все критерии отбора, повысив расчетную нагрузку на 20-25 процентов. Такой запас прочности повысит период эксплуатации конструкции. Ведь под максимально возможными нагрузками стеллаж «проживет» не более полугода.

Цена фронтальных стеллажей – обзор лучших предложений

Еще одним критерием отбора, помимо механической прочности и габаритов ячеек, является стоимость стеллажа. Ведь чрезмерно дорогие конструкции будут недоступны большинству покупателей. А излишне дешевые стеллажи могут отпугнуть потенциального владельца, внушив подозрение относительно качества или наличия скрытых дефектов.

Поэтому фронтальные стеллажи для склада нужно выбирать, руководствуясь  среднерыночной цене подобных конструкций. Причем на сегодняшний момент на рынке систем хранения прослеживается следующая ценовая политика:

• Стеллажная рама в сборе, выдерживающая нагрузку от 4,7 до 23 тонн, стоит от 1,5 до 10 тысяч рублей.
• Балка для траверс, рассчитанных на нагрузку от 0,7 до 5,1 тонны, стоят от 1,5 до 2,5 тысяч рублей. Причем для сборки траверсы необходимо не менее двух балок, длиной от 2,7 до 3,6 метра.
• Поперечные балки траверс стоят от 350 до 450 рублей. Длина таких балок колеблется в пределах от 60 до 160 сантиметров.
• Полки из оцинкованной стали, рассчитанные на нагрузку до 200 килограмм, стоят до 400-500 рублей. Но габариты такой полки не превышают 1100х220 миллиметров. И на ячейку с максимальной длиной пролета – 3,6 метра уйдет более 15 полок. А для ячеек глубиной 1,6 метра необходимо использовать два ряда 800-миллиметровых полок, «грузоподъемностью» до 150 килограмм, каждая из которых стоит не менее 200-250 рублей.
• Паллетостоп обойдется в 1000-1200 рублей, отбойник на одну раму (пару стоек) стоит до 3000 рублей, прочая мелочь (подпятники, кронштейны, боты и гайки) – от 30 до 50 рублей за штуку.

В итоге цена одного места хранения, рассчитанная под складирование на один паллет, доходит до 25-30 евро.